8.66亿美元!ofo从此抱上阿里巴巴大腿

2019-11-30 14:00 来源:歌曲大全

8.66亿美元!ofo从此抱上阿里巴巴大腿

  习近平强调,与时代同步伐,与人民共命运,关注和回答时代和实践提出的重大课题,是马克思主义永葆生机活力的奥妙所在。

8.66亿美元!ofo从此抱上阿里巴巴大腿

3月13日,ofo宣布完成E2-1轮融资亿美元,由阿里巴巴领投,采取的是股权与债权并行的融资方式。在3月4日,ofo还先后两次通过质押小黄车的方式,获取了阿里巴巴共计亿人民币的融资。经过上述资本运作之后,阿里系如愿进入ofo董事会。

至此滴滴系在ofo董事会中将会得到有效制衡。

此后ofo彻底倒向阿里巴巴(图片来自baidu)就当前情势看,滴滴、阿里巴巴、ofo创始人团队关于控制权之争暂时告一段落。

经过这一折腾,显然最失落的是滴滴,最得意的是ofo创始人团队以及阿里巴巴。

滴滴与ofo交恶但滴滴不会退出滴滴分别在ofo的C轮和D轮进行了投资,具体金额未知,但业内信息,滴滴掌控约30%的ofo股权,在董事会中有两个席位,并且派驻了高管进入ofo管理层。

根据当时的报道,滴滴高级副总裁付强加入ofo,担任执行总裁,直接向戴威汇报;滴滴市场负责人南山进入ofo负责市场;财务总监Leslieliu分管ofo财务部门。

当滴滴管理人员进驻ofo之后,也成了滴滴和ofo关系恶化的开始,从腾讯相关报道得知,当滴滴管理人员进驻ofo之后,其工作作风让原ofo创始人团队感受到了威胁。

另有消息称,私下里滴滴还在撮合ofo和摩拜合并。

从此之后,市场上便有了ofo即将倒向阿里巴巴阵营的消息。

在2017年11月,ofo单方面发通知,称这批高管因个人原因选择长时期休假——“被”离职。

然后ofo先后通过质押以及股权的方式最终获得了来自阿里巴巴的资金。

目前,阿里巴巴已经参与了ofo的E轮以及E2-1轮融资,算上早前通过质押小黄车给的亿元借款,预计阿里巴巴将超过滴滴成为ofo最大机构股东。

可能很多人会讲,此时滴滴可能会选择退出,不过这不会发生。

首先,ofo是滴滴补齐3公里以内超短途出行的重要一环。

目前滴滴的出行业务已经囊括了出租车、专车、、顺风车、公交、代驾、试驾、租车,企业用车等。

如果此时滴滴选择退出,等于将这块肥肉拱手让给阿里巴巴。

另外,滴滴打造智能出行闭环的战略也将流产。

其次,退出容易,再造一个ofo太难。

当前在共享单车领域ofo和摩拜已经是处在寡头地位。

iiMediaResearch发布的数据显示,在2017年中国常用共享单车品牌的活跃用户中,其中,ofo活跃用户份额占比为%,排名行业第一;摩拜活跃用户份额占比为34%,位居行业第二。

共享单车渗透率(图片来自cheetahData)虽然滴滴手里已经有复活的小蓝车,但是小蓝车留下的窟窿太大,如小蓝车供应商欠费问题,以及用户押金问题,这都急需解决。

最根本的是,现在一线城市都已经停止共享单车投放,因此滴滴想要将小蓝车培养成下一个ofo显然是不可能任务。

最后,阿里巴巴已经杀到家门口,滴滴下一步将会防守反击。

当前,作为ofo主要竞争对手的摩拜最近一次融资是在2017年6月,规模是6亿美元,由腾讯等领投。

结合现在共享单车布局海外、布局共享汽车的策略,摩拜的下轮融资会将很快到来。

届时滴滴出于防守策略或将会投资摩拜。

滴滴跟阿里关于ofo的控制权之争,将会从上升为腾讯跟阿里竞争。

恭喜阿里巴巴又得一个重量级入口过,抵押债和融资的形式,终如愿控制了ofo这家共享单车领域的巨头。

虽说,阿里手底下有哈罗单车与永安行这两个共享单车品牌,但是他两个加起来的体量也不是ofo的对手。

QuestMobile发布的月度数据显示,ofo最新的月活用户增至万,排名第一,摩拜最新的月活用户增至万,排名行业第二。

哈罗单车月活用户为万排名第三,但与ofo、摩拜差距甚远,其活跃用户规模远不及第二名摩拜的十分之一。

除了体量上的优势,ofo将成为阿里巴巴生活服务生态圈中重要一个部分,这里跟滴滴的策略很相似,就是补齐3公里以内超短途出行的需要。

中长途旅行上,阿里巴巴还布局有。

阿里巴巴获得入口(图片来自baidu)更重要的是,ofo为蚂蚁金服的支付以及信用带来了一个稳定且强大的使用场景。

根据3月12日ofo的官宣,自ofo实施信用免押金一周年,一年以来已累计免押近3000万人,节省押金超过40亿元。

芝麻信用平台截至2017年底,各个行业累计所免除的押金及对应的用户数也仅仅是400亿与4150万。

也就是说仅ofo一家,就占了芝麻信用70%的用户数与10%的免押金总金额数。

ofo还在海外布局共享单车业务,这也为蚂蚁金服出海提供了一个很好的渠道。

据了解,ofo以进驻法国巴黎为节点,已完成20国的全球化布局,并覆盖全球250座城市。

最后要说的是,阿里巴巴借助ofo开拓更多的领域如共享汽车等。

当无人驾驶技术成熟后,未来无人驾驶结合共享汽车将会是人们出行的主要方式。

目前摩拜已经在广州上线了自己的共享汽车业务。

ofo和摩拜会合并吗?戴威:概率小日前ofo创始人兼CEO戴威在接受经纬创投采访时表示,“我只能说世界上任何事情发生它都是概率的,没有百分之一百的概率,也没有百分之零的概率。

共享单车这个事情从本质上讲是B2C的商业模型,还是刚才那个例子,你开一家肯德基我开一家麦当劳都有机会去挣钱、去盈利、去上市”。

ofo创始人兼CEO戴威(图片来自新浪)  “我们看到很多公司,比如中兴华为,很多公司在竞争中发展很好,其实我认为有竞争的行业企业成长可能是更快的。

我觉得共享单车行业合并的概率小,合并的动机没有那么大”,戴威说。

附上ofo融资历程:2015年10月,Pre-A轮,唯猎资本和东方弘道投资投资。

2016年1月,A轮,金沙江创投领投,东方弘道跟投2500万。

2016年8月,A+轮,真格基金、天使投资人王刚等共同提供A+轮融资。2016年9月,B轮,完成经纬领投、金沙江、唯猎资本跟投数千万美元融资。2016年10月,C轮系列,包括滴滴出行数千万美元C1轮战略投资,及美国对冲基金Coatue、小米等领投的C2轮投资,一共亿美元。2017年3月,D轮,此次融资由DST领投,滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投,总共亿美元(约30亿元)。2017年7月,E轮,此轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST持续跟投。总共超7亿美元(约46亿元)。2018年3月,E2-1轮,本轮融资由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投,融资亿美元。本文属于原创文章,如若转载,请注明来源:http:///681/。

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